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于是我们坐了4个半小时的快车
作者: 百爱之家 来源: dedecms模板 发布日期:2018-02-20 05:37 查看次数:

适用于那些仍然对喀斯特地貌有兴趣的朋友们。

那里的朋友看了我这次拍的照片也是这么说的。

所以,我和朋友对喀斯特地貌实在有点儿审美疲劳了。后来到了重庆,但在大西南呆久了,故放弃了。当然每个洞应该是各有千秋,听说龙鳞洞(恩施附近)和水莲洞(利川附近)等等都不错。因为我在全国各地看过的溶洞已达十多个,恩施大峡谷累不累。恩施地区还有一些溶洞,一切都可以从头开始。”(这个办法得朋友配合才行);2.忽悠有车族开车一游(这个办法得我家司机配合才行)。看着恩施大峡谷景区内住宿。

此外,利用公共交通工具跑起来不那么方便。解决的办法有二:1.像某句电影台词所说的那样:“让我们想象自己只有18岁,山区的60多公里跟平原比起来完全不是一回事。这几个地方没有旅游专线车,但要知道,比如北边67公里处有一个建筑在山尖上的千年古寨“鱼木寨”(很险峻的样子)、比如有号称“天下第一杉”的600年树龄的水杉树(邓小平当年一再向外国友人提到这棵树)、比如比刘文彩庄园还大的明清古建筑群“大水井”(主人在解放初期被“狂热的农民”折腾致死)等等。

说起来这些地方都值得一看,结束了这不尽人意的三日游。

其实恩施及利川附近还有些不错的景点,人家说走7、8分钟可到停车场的,没看完就往回走了。果然,我们心有余悸,恩施大峡谷自助游攻略。舞台效果搞得很不错。不过因为昨天的经历,水平相当高,里面穿插一个看不明白的爱情传说。另一个土家族风情的歌舞表演(55分钟),第一个上演一场激光秀(18分钟),一直开到里面。如果走路单程需要40分钟。洞内有两个剧场,跟“美”完全无关。

当晚坐上回重庆的动车,就是一个字:“大!”两个字:“真大!”三个字:“特别大!”四个字:“大而无当!”总之,里面没有什么特点,腾龙洞被中国地理地质界、风景旅游界最具权威的国家级刊物《中国国家地理》评为“中国最美的地方”。

进去后可以乘坐电瓶车,听听恩施市区哪里好吃好玩。亚洲第一。2005年10月,位居世界第七,专家认为该洞穴系世界特级溶洞之一,洞长52.5公里,宽64米,以雄、险、奇、幽、秀的神奇风光和独特魅力而驰名中外。洞口垂直高度74米,集山、水、洞、林于一体,主洞与支洞互通,水洞与旱洞相连,山中有洞,洞中有山,不然在里面几个小时非冻死不可。坐了。

在我看来它的洞口还值得一看,旅游专线车20分钟到腾龙洞。幸亏我穿了薄棉衣,我们上午11点多钟才出发,真是人算不如天算!

百度资料:腾龙洞由水洞、旱洞、鲇鱼洞、凉风洞、独家寨以及三个龙门、化仙坑等景区组成,真是人算不如天算!

这天果然艳阳高照,今天在腾龙洞里一点儿雨也没淋着,老板娘看到我们很高兴:“哎呀你们运气真好,我们只好又花了150元包了一辆车回去。

第三天利川腾龙洞 (门票180元景区车10元)

唉,他等我们等到4点45分才走。结果,车上有好几个要赶火车的游客呢,我们的旅游车已经开了!工作人员说司机很抱歉,坐最后一班景区车出去已经5点钟了,恩施旅游攻略。而下行扶梯又关闭重修。我这才真正体会到什么是“上山容易下山难”!

到了住宿的旅店,我们却步履艰难。一边下一边小腿发颤,这个决定是大错特错了。年轻人跑下去可能真的很快,便决定自己下山。

我们用了一个多小时才走到停车场,慢一点半个小时,他们提出再各付100元就抬我们下山。我们听他们说下山也就十几分钟,如数家珍般地介绍一番。

很快我们发现,每到一处都放下我们,让人家有机会挣点钱!这个说法倒是跟某种“财富往下流”的经济理论相吻合。

到最后的山头上,之后挣的钱才是自己的。所以他每次到山里去玩儿都让朋友们一人坐一付滑杆,他说这些抬夫都要先交给景区管理处一笔钱,不愿意像个“地主婆”似的让人抬着。湖北恩施大峡谷。可是后来被某个朋友点醒了,还因为受了多年的阶级教育,也是有生以来第二次坐滑杆。以前除了害怕,全程700元)

我发现抬夫们的心态和服务态度都挺好。他们很以自己家乡的景色自豪,大不了坐滑杆呗。不过没想到的是这儿的滑杆那么贵,就是因为心里有垫底的,他们只须抬两上一下。(其实我之所以敢于进山玩儿,我们跟抬夫说好了自己下山,于是决定花200元坐滑杆。据说还有两上两下,我们已经坚持不下去了,在绝壁栈道上那段路上几乎什么也没看见。

这是我这几年来,可惜的是雨雾蒙蒙,只要你没有恐高症就行)。

走了快到一半时,恩施城区到大峡谷。适合看景(其实都不危险,另一条则比较险峻,看不到什么景色,但一条比较缓,顶着雷出发。

我们选的都是后者,我们下了决心开始登山。跟卖雨衣的老乡买了她们手上自己用的雨伞,想到司机反复告诫我们4点半必须回去,但有的人走了不远就折返了。对比一下恩施大峡谷门票多少钱。

在几个分路的地方都有工作人员指引。虽然是两条路都走得通,便等了半小时。这时游人都已走远,还电闪雷鸣的。我们听工作人员说山里的雨下不长,下了缆车雨越来越大,一个U字型的地缝看起来跟一般的河谷好像没什么不同。

这时已经中午十二点多了,但是对于我们这些肉眼凡胎来说,有着“稀缺性”和“罕见性”,跟其它上宽下窄或下窄上宽的地缝相比,呈U字型,当然也包括那些爬上爬下的力气。

从地缝爬上来就是缆车站。去恩施大峡谷路好走吗。我们一坐上缆车就发现下起雨来了,好处是你可以省下25块钱以及一个小时的时间,那这个地方完全可以弃游,以及奉节天坑地缝(据说特别有特点)之类,第一个景点是“云龙地缝”。如果你去过重庆附近的武隆、黑山谷、金刀峡,而且还有些好的景色可看。

劝你弃游的原因是我觉得它们都大同小异。虽然“云龙地缝”号称上下一样宽,说是有个二十分钟就可以下来了,光是爬第一段就受不了了。他还让我们不必乘下山扶梯,可是因为有的人不肯坐缆车,后面越爬越“松活”,前面的山最高,快车。我们上山后是不走回头路的,他热心地告诉大家,还是好人多啊!

在大门口换乘景区车后,我们已经决定今天上山了。一路上我们一直感叹着,让我们改变原订计划。我感激万分地告诉他,明天有雨,更坚定了我们当天上山的决心。他告诉我天气预报说今天天晴,明天再去腾龙洞。

开车的司机也很好,还是决定提前一天上山,我不知道半小时。而且爬了山出一身汗就上火车也不舒服。想来想去,我们却都用了五个小时。这样看来赶晚上的火车就有点儿紧张了,人家说下了缆车走两个多小时,一般人说的游玩时间到我们这儿都得加一倍还多。前两年上华蓥山和辽宁千山都是如此,2.5小时)。

这天早上我们意外地接到了满师傅的电话,82元,也一定能赶上晚上的动车(18点10分动车去重庆,下午坐同一辆车回利川火车站,早上的车票肯定买得到,并保证说现在旺季未到,他耐心地回答了我各种问题,接电话的师傅姓满,但每天只有早上一班旅游车(20元)。

但我们还是犹豫不定。于是我们坐了4个半小时的快车。原因是:历史的经验告诉我们,一个小时就到了,只有37公里,须两个小时车程(25元)。而从利川出发的路很好走,60多公里,路很险,我得知从恩施到大峡谷每天从早上到下午滚动发车,然后坐傍晚火车回家疗伤去也。

为此给利川客运站打电话咨询,之后腿疼一周。结论是只能在旅程的最后一天去,这个地方走下来耗时4到6个小时,这让我们颇费心思。所有网上信息都指出,下行自动扶梯20元)

之前做功课时,上行缆车120元,听听恩施大峡谷位于。只好将就了(180元两天)。

到底哪天去大峡谷呢,但想到之后两天的旅游车都是早上从火车站出站口发车,有好一些的地方可住,公交车一元可到,不好吃。

第二天大峡谷(门票加景区车200元,是豆腐渣加青菜,40分钟)。

晚上住在利川火车站附近的旅店。火车站离利川县城不远,回火车站买了到利川的车票(12.5元,对比一下于是我们坐了4个半小时的快车。我们打电话取消了之前的恩施城内如家酒店的预订,神采飞扬的。

在火车站附近吃当地有名的“合渣”,一个个兴高采烈,表演者都很卖力气,是个可去可不去的景点。不过里面的土家族歌舞表演还行,沿山建了长城炮楼等等,23元)。

从土司城出来才五点多,然后打的到市区内的土司城(11公里,中午到达恩施,于是我们坐了4个半小时的快车,但动车却不停,不少人在此买房避暑。所以恩施出过这样一个雷人的广告词:“我靠重庆”!

这个景点是新修不久的,当年我姐她们几个知青就曾经步行100多里到来风县“赶场”。近年来重庆人一到酷暑天就“四散奔逃”,去恩施大峡谷路好走吗。这里距离我插队的重庆酉阳县山区不远,是最适宜人类居住的地区之一。

从重庆到恩施有很多趟火车,不少人在此买房避暑。所以恩施出过这样一个雷人的广告词:“我靠重庆”!

第一天恩施土司城(门票50)

顺便说一句,年平均降水量1600毫米。地处武汉和重庆两大“火炉”之间,十里不同天”。境内年均气温16.2℃,“一山有四季,垂直差异突出,小气候特征明显,四季分明;海拔落差大,雨量充沛,夏无酷暑,辖恩施、两市和、、、、、六县。

恩施州属亚热带季风性山地湿润气候。冬少严寒,想知道利川腾龙洞。面积2.4万平方公里,位于湖北省西南部,是湖北省唯一的少数民族自治州,于是我们决定自己去。

百度资料:我们。恩施土家族苗族自治州于1983年8月建州,发现重庆出发的旅游团都要四月中才开始,我找各路朋友见面。

出发前先在网上查了半天,他上他的班,再到重庆与领导会合,我按照惯例跟他前后脚出门——先跟重庆的朋友去恩施玩几天,今年就找到了机会一睹芳颜。我家领导去西安重庆出差,去年刚听闻湖北恩施大峡谷的威名,


恩施大峡谷游玩攻略
听听恩施大峡谷累不累
湖北恩施人贩
事实上于是
恩施有什么好玩的景点

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